تحدد مدينة إدمونتون علامة فارقة للعبور في المدينة يوم الخميس ، مما يضع المجارف في الأرض لخط العاصمة LRT South Extension.
يأتي في الوقت الذي تتعامل فيه المدينة مع عدد متزايد من السكان.
ينتظر مستخدمو Edmonton Transit في Century Park ، مثل Penelope Siame ، بفارغ الصبر توسيع نظام العبور.
قال سيامي: “أنا أعيش في Allard ، وهو بعيد جدًا (جنوبًا) ، لذلك يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى المدرسة والعودة إلى المنزل”.
يقول مستخدمو العبور الآخرون مثل إيزابيل لوزيو إن أخذ حافلات متعددة يمكن أن يؤدي إلى تنقل طويل.
وقال لوزيو: “من المؤكد أن الأمر سيجعل الأمر أسهل. في الوقت الحالي ، يكون الأمر أكثر صعوبة مع كل البناء ، إنه ليس منظمًا للغاية”.
هذا البناء هو العمل على ملحق Capital Line South LRT.
سيستمر خط العاصمة جنوبًا من Century Park إلى حي Derochers/Allard.
سيتم تشغيل امتداد 4.5 كيلومتر من Century Park إلى حي Desrochers. تشمل التوقفات توأم بروكس ، ومتنزه وادي التراث ، وفي ألار.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أفضل الأخبار في اليوم ، عناوين الشؤون السياسية والاقتصادية والشؤون الحالية ، إلى صندوق الوارد الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
تقول المدينة إن الجنوب قد تم إعطاؤه الأولوية ، حيث إنه أسرع منطقة نمواً في المدينة.
وقال بروس فيرغسون من مدينة إدمونتون: “هذا هو المكان الذي نرى فيه النمو ، حيث نرى أكبر زيادة في الركاب المخطط لها. أعتقد أنه من المحتمل أن يكون حوالي 15000 شخص في اليوم الذي نفتح فيه. سيستمر النمو”.
تبلغ ميزانية المشروع 1.38 مليار دولار ، والتي تشمل 365 مليون دولار من حكومة المقاطعة. المرحلة الأولى ستقوم ببناء اثنين من الجسور ، نفق واحد ومحطتين جديدتين.
سيتم تشغيل Extension LRT في الطابق العالي على طول الجانب الغربي من 111 شارع من محطة Century Park إلى محطة Heritage Valley North في مركز Heritage Valley Transit Center و Park & Ride.
وقال مايكل جانز ، مستشار مدينة إدمونتون ، “إننا ننمو كمدينة ، لقد انتقلنا أكثر من 140،000 شخص إلى هنا في السنوات الثلاث الماضية. سنكون مدينة تبلغ 1.25 مليون شخص ، متوقعًا بحلول نهاية هذا العام. لا يمكننا التوقف عن بناء العبور ؛ لا يمكننا التوقف عن بناء طرق للانتقال”.
خدمة Transit Edmonton تضيف 50000 ساعة خدمة حافلة ، 20 حافلة جديدة
من المتوقع أن يستغرق البناء أربع أو خمس سنوات.
كون. يقول Janz وشركة الإنشاءات ، Ledcor ، إن الحصول على المشروع في الوقت المحدد يمثل أولوية.
“علينا أن نستمر في البناء ، لكننا بحاجة إلى القيام بذلك بطريقة تتواصل بوضوح مع الناس ما يمكن أن تتوقعه ، حيث ستكون عمليات الإغلاق. نحن بحاجة إلى جعل الأمر أسهل وأكثر سهولة بالنسبة للناس للتخطيط لرحلاتهم حتى يتمكنوا من التخطيط للالتحاق ، وتخطيط البدائل. إنه ليس فقط ما نقوم به ، والبناء ، هو كيف نفعل ذلك” ، قال جانز.
ويقول راكبي العبور إنهم يأملون في رؤية العمل في أقرب وقت ممكن.
وقال سيامي: “أشعر أن الأمر سيجعل عبورتي أقصر ولن أضطر إلى أخذ العديد من الحافلات”.
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.