يتحول بعض راكبي الدراجات في هاليفاكس إلى معدات عالية تحسباً لحركة قادمة إلى مجلس هاليفاكس الإقليمي هذا الأسبوع.
أشار العمدة آندي فيلمور في مذكرة إلى المجلس إلى أنه يتطلع إلى وضع توقف في تطوير مسارات الدراجات المستقبلية حتى يمكن إكمال تقرير عن الموظفين عن احتقان الطرق.
من المتوقع أن يطرح اقتراحًا في اجتماع يوم الثلاثاء لطلب التوقف عبر البلدية.
لكن ناشطين ركوب الدراجات يقولون إن فيلمور سيعود إلى وعود الانتخابات التي قدمها في مسار الحملة في أكتوبر الماضي.
وقال ديفيد ترومان ، رئيس تحالف هاليفاكس لركوب الدراجات: “إنه تحول مثل أندي فيلمور”. قال: “خلال الحملة الانتخابية ، وأقتبس ،” يجب أن تكون شبكة الدراجات المتصلة بالكامل هي أولوية لمدير التنسيق. ” لذلك ، لكي يستدير مثل هذا مجرد مجنون. “
استخدم ترومان عبارة “مندهش” و “مثير للاشمئزاز” و “مذهل” لوصف رد فعله على تعليقات فيلمور
أندي فيلور انتخب عمدة HRM
من جانبه ، قال العمدة إن الاقتراح هو مجرد إعادة تقييم تصميم وتكلفة مشروع شبكة Bikeway (AAA) ، الذي قال إنه قد ارتفع إلى ما يقرب من 100 مليون دولار.
احصل على أخبار وطنية
بالنسبة للأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم ، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي تم تسليمها مباشرة عندما تحدث.
وقال فيلمور: “هذا ما أطلب من المجلس القيام به ، أن يتوقف مؤقتًا عند طرح ممرات دراجة أخرى حتى نتمكن من معرفة أي منها ، أي من مشاريع ممر الدراجات الفردية ، ستجعل الازدحام أسوأ ثم إعادة تصميمها حتى لا يفعلوا ذلك”.
“هذا بسيط ، هذا كل ما أريد القيام به.”
وأضاف أنه لا يعارض ممرات الدراجات لكنه قال إنه يجب القيام به بفعالية.
وقال: “لا يمكننا ببساطة أن نأخذ القدرة على السيارات دون استبدال هذه القدرة على التحرك في جميع أنحاء المدينة بشيء آخر ، وهذا هو المكان الذي فشلنا فيه. لذلك ، هذا ما أريد إصلاحه”.
يعرب المدافعون عن مخاوفهم مع تأخير تاريخ الانتهاء من شبكة الدراجة في هاليفاكس
ومع ذلك ، فإن Trueman يتعلم مع فكرة أن البنية التحتية لركوب الدراجات تساهم في الازدحام المروري في المدينة.
وقال ترومان: “أعتقد أنه يقوم ببستر كبش فداء لركوب الدراجات. إنه يبحث عن هدف لتسجيل نقاط سياسية. لأنه يعلم أن ممرات الدراجات لا تسبب الازدحام”.
وفي الوقت نفسه ، يفكر المستشارون الآخرون في اقتراح فيلمور.
وقال كون: “علينا أن نعطي الأولوية للمكان الذي نحتاج فيه إلى الخدمات وحيث نحتاج إلى إنفاق الأموال بفعالية”. جون يونغ ، الذي أضاف أن البحث عن وفورات في التكاليف أمر مهم.
لكن Trueman يجادل بأن تأجيل المشروع لن يجعل المشروع أرخص بالضرورة.
وقال: “إن سبب التكلفة المتصاعدة هو التأخير في بنائها. كان من المفترض أن يتم بناؤها جميعًا بحلول عام 2024 ، وكانت التكلفة أقل بكثير ، ولكن بسبب الكثير من التأخير في المدينة ، تصاعدت التكاليف”.
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.